從制造業所處的環境來看，復合cnc加工機床將始終是機械加工企業發展的重點，它的功能也在不斷擴展，朝著“一臺機床變成一個小工廠”的方向發展。

　　加工實例一：汽車發動機用的曲軸，是汽車零件中工藝最復雜的零件，從材料鍛造用的金屬模具入手，經過數道加工工藝，要花上數個月的時間，才能生產出一個試制品。本例是根據美國某汽車工廠的請求，將上述數個月之久之制造過程，縮減為一日之功，其中包含了與之一同研發之程式系統。他只需要用一根圓柱形的金屬桿，就可以進行加工，只需要八個小時的時間，就可以完成所有的鋁合金零件。制作流程為：6個小時的程序設計，2個小時的加工。也有幾個汽車制造廠從鍛壓材料入手，采用了復合處理。

　　制造實例二：由于飛機機殼是一種難切割的材質，其外形比較復雜，需要進行許多工序，因此，利用組合工藝，可以大大縮短制造周期。

　　在成本中計入處理延遲時間

　　許多企業使用的加工成本核算方法，是將某個零件的加工成本，按照每道工序所需要的時間，以時間單價之和作為產品的加工成本。因此，在各工序之間必然會出現的、不會產生附加價值的鋁合金 CNC加工毛坯在下一道工序中所需的時間并不包括在成本中。

　　傳統上，生產技術主管在看到價格表所反映的結果后，往往會考慮怎樣縮短以數據表示的處理時間，而很少關注怎樣縮短價格表所沒有反映的生產時間。為了實現多品種小批量生產，變品種變產量的生產，需要將縮短整個生產流程的費用效應以數字的形式納入到成本原價中。

　　在多品種、小批次的生產現場，鋁合金件加工數周的生產周期中，實際加工時間僅為幾個小時的工件數量較多。對于這些零件來說，組合加工技術就是將剩余的幾百個小時盡可能的壓縮到幾乎為零，從而縮短了整個制造周期。

　　看來，未來的機床制造商們，將會加速研發出一種只需要一種原料就能出成品，不斷創新的復合型機床。